機場捷運A7站段徵收引發居民抗爭，多筆大型公辦都更案近來招商也不順，營建署今天特地找來專家為各單位都更主辦人員研討講習。仲量聯行總經理趙正義直言，A7有爭議是「作業程序」有問題，C1D1雙子星大樓總投資金額5、600億元，卻事先全由政府都規劃好了，叫開發商怎出手？為平息房價過高民怨，內政部去年選定機場捷運A7站興建合宜住宅，並以極快速度完成當地山坡地解編、變更農地為建地等事先工作，再採預標售方式，在土地區段徵收完成之前，即先標售A7站部份土地與建商進行開發，結果引發居民不滿，認為區段徵收地主只分回4成太少，地主分回的土地容積率也太低。在公辦都市更新部份，趙正義表示，台灣都市發展多從7、80年代開始，老舊房子比例很高，以新北市來說，就有60%以上房子屋齡20年以上，台北市更高；而房價高漲更提供了都更最好的養份。然而由於土地整合困難，讓多數都更案都只聞樓梯響，他認為政府部門現階段用公有土地都更案來帶動是正確方向，也較有機會突破。至於近一年來包括高雄港站、台南運河星鑽、宜蘭蘭城之星及永和大陳義胞地區等多個都更旗艦案招商頻傳失利，趙正義認為主辦單位用心找人規劃，但廠商對市場需求規模有疑慮、缺乏資金退場機制、對政府合作信心不足、招商資訊透明度不夠及預算不足都是主因。
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